本市中心城區迎來今年入夏以來的最強降雨，達到了大雨級別，南開區部分地區更是達到了暴雨級別，導致賓水西道、咸陽路等眾多路段出現大面積積水。7月19日晚上，記者采訪了這次降雨中積水最為嚴重的咸陽路和烈士路地區，了解了排水部門如何多措并舉加快排水速度。

　　晚上九點，記者來到南開區咸陽路，看到這里由于短時間內降水量太大，加上地勢低洼，原本的三條車道已經全被雨水淹沒，十幾名排水二所的工人正在依次打開積水路段的井蓋，并架設防護隔離網。排水二所羅江路站站長沈洪娜還通過鐵锨敲打來摸索水下的井蓋，她對記者說：“剛才開的是中間的井，現在開的是兩邊的井。原來蓋著井蓋流速太慢了，打開后流速快一些。”

　　在同樣地勢低洼、積水嚴重的烈士路地區，由于處在整個長江道泵站系統的最遠端，降雨開始后不到兩個小時就累積了超過四十厘米深的積水。晚上九點四十，當記者來到這里時，架設在河邊的臨時泵站和移動泵車已經運轉了一個多小時。市排管處第二排水管理所副所長劉旭告訴記者：“今年年初對大型管道進行了徹底的疏通，在津河邊上架設了一臺管徑200的臨時泵站，遇到大雨的情況下利用處里的移動泵車進行強排，管道直接排到河道里。八點半左右架在這，那時候積水大概在40公分吧，原來的話，積水這么深，得到六七個小時，現在能縮短一到兩個小時。”

　　晚上十一點，當記者再一次來到咸陽路時，看到積水已經基本退去。市排管處第二排水管理所副所長孫智超告訴記者，除了臨時措施采取得當，如此快的退水速度也是得益于密云路泵站的提升改造。

　　孫智超說：“沒提升改造之前，大量管道中的雜物，塑料袋、包裝紙、包裝盒子就集中到進水池來，對咱們的排水造成了很大的影響。通過對泵站進行提升改造，新裝了四臺套的固液分離機之后，通過自動把固體清撈出來，加大了水的流速，提高了排水的能力，大概提高了30%。”

　　市排水管理處調度中心副主任趙國鈺告訴記者，本市的排水設施經過這幾年不斷的建設和完善，從這次強降雨過程中看到了初步成效。

　　趙國鈺說：“226個泵站，29個臨時泵站，架在咱們易積水地區，全部開啟。移動泵車有23臺，根據情況隨時調配。去年的汛前接收的一批泵站，一共12座，像廣開四馬路，西站地區都發揮了主要作用，積水時間比往年要短一些，退水時間加快。雨停之后，四到五個小時之內，路面積水可以排除。”