日前，在提前兩年超額完成“十三五”期間壓減粗鋼產能1.5億噸的上限目標基礎上，相關部門正研究進一步完善有利于鋼鐵企業兼并重組的政策環境。據悉，目前相關政策正由發改委、工信部等部門牽頭，相關協會配合制定。

可以發現，當前我國鋼鐵行業供給側改革已經進行到了一個新的高度，在行業清退落后產能的同時，大小鋼企之間的吞并整合也在加速。

例如早在今年一季度，各地都發布了鋼企重組計劃，以三大鋼鐵“重鎮”邯鄲、徐州、唐山為例，按照計劃三地將在今年大幅縮減鋼企數量，徐州立志在三年內由18家整合到一家，唐山將形成2家特大型鋼鐵集團、2家區域性鋼鐵聯合企業、5家區域性特色鋼鐵企業的‘225’發展格局。

隨著各地繼續展開鋼企合并的潮流，未來行業內鋼廠數量將會進一步減少，供給側改革正向著后半段成功邁進。而注意到近期期貨與現貨市場鋼價連續下降，螺紋1901指數周三最低跌落至3600附近，對于企業利潤有大幅影響，因此盡快提升行業集中度，維持鋼價穩定也成為當前重點。

展望后市，隨著越來越多的鋼鐵行業進行兼并重組，我國有望形成全球范圍內有較強競爭力的超級特大型鋼鐵集團，因此對于行業龍頭企業可以長期跟蹤。

跟據市場公開資料顯示，相關概念股包括：鞍鋼股份、寶鋼股份、宏達礦業、八一鋼鐵。